游戏什么好处_ 游戏的好处

对于 游戏什么好处的问题,我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

文章目录列表:

1.知乎体:模拟 游戏对现实跑赛道到底有多大指导意义?

2.为何说《地平线4》是目前最好的 类游戏,看完这些你不得不服

3.《极限竞速:地平线4》作为 游戏,和其他游戏比有什么优势?

4. 游戏对实际驾驶 有帮助吗

5.如何看待实景 类网络游戏的发展前景?

6. 游戏对实际驾驶 有帮助吗?为什么?

知乎体:模拟 游戏对现实跑赛道到底有多大指导意义?

还记得上次我写的领克驾控营活动文章吗?在活动开始之前,我以为这也只是一次枯燥无味的场地试驾,绕绕桩,刹刹车。事实是,领克是在很认真地推广赛事文化,除了线下场地比赛,还设置了模拟 环节,采用了最顶级的设备与软件。

因为在广州分站拿了个模拟 的 ,这周我又受邀来到了领克在珠海举办的全国总决赛现场。和上一次的环节一样,驾控营同样分为线上与线下两大块,线上的环节由各个赛区的 互相比拼,争夺亚洲赛区的参赛权;线下环节除了比较常规的场地金卡纳,最刺激的地方在于提供了赛用化改装的03+车辆放手给选手刷珠海赛道。

简单说一下最后的结果,我在模拟赛事环节夺得了 ,将奔赴上海参加亚洲区总决赛。这部分的过程并没有什么好说的,我的圈速并不算全场最快,但正赛环节始终没有失误,加上斗车环节防守得当,所以侥幸捧了个 回来。(这真的不是凡尔赛)

正所谓能开真车,谁又愿意摸假的呢?经过了多方协调,我得到了驾驶真车刷珠海国际赛道的许可。如果说让一个官方并不知道水平如何的人下赛道已经足够冒险,那如果我告诉你领克甚至放心到不打算安排副驾陪驾人员,也不出设安全车压你时速,就让你肆意刷圈呢?Holy?moly,这简直疯狂

在选车环节,工作人员问我是想开原厂03+还是赛用化改装03+的时候,我选择了原厂的03+。一方面,我想试试看我们买得到的03+在赛道上的表现到底如何;再来,我也想探究一下模拟器与现实中开民用车其中有多少的区别,一般玩家又需要注意些什么。

在出场圈中,我并没有选择全力刷圈,而是在仔细比对模拟器与现实中的区别,模拟器到底能不能够还原现实赛道?刹车点需不需要做调整,走线有没有问题?

在短短的一圈出场圈,我可以负责任地告诉大家,只要你们不是玩 飞车、Forza等娱乐取向的 游戏,用的是神力科莎或Raceroom这类专业激光扫描实时物理模拟的软件(我愿称其为软件),赛道基本上是可以完全信赖模拟器上的经验。至于刹车点,基本上也能够参考模拟器上的位置,但因为现实中不同车辆的刹车力度与尾速不同,还是需要在接下来的时间里做细微调整的。

值得一提的是,模拟器对于FOV的还原并不够到位,所以对于速度感的营造与现实中还是有比较大区别的。这种差异最明显的地方在于大直道末端全力刹车时对于入弯速度的判断。在模拟器中,即便是掉头弯将速度降至60Km/h下,速度感都还是比较明显的。而在现实中,因为可视范围较大且赛道足够宽阔缺少参考系,刹至80Km/h时就有种车已经停下来的错觉,等到进弯时才发现速度还未降下来,只能够匆忙再用循迹刹车勉强通过。

此外,在现实刷圈中,车身走线是比模拟器要更好掌握的。这一点主要也是模拟器对FOV还原不够彻底导致的。在可视范围不够宽且FOV与现实有差异的情况下,对于车身位置的判断往往是不够准确的,这也是为什么很多职业电竞选手都采用“引擎盖视角”的原因。另外,车身在压过路肩的反馈也会比模拟器要更加清晰丰富,在压上去的一瞬间,路面情况就会通过车身传递到车身,这种反馈可比模拟器上声音及方向盘震动而言可要丰富太多了。所以如果你在模拟器上都能够比较流畅走线,上到现实赛道中就更不用担心了,入弯瞄准弯心,出弯瞄准出弯点,开油,一切都水到渠成。

总的来说,模拟器是能够90%还原现实赛道以及车辆动态的,两者物理与反馈其实都是一样的。只要能够适应速度感的变化,模拟器开得好,现实中也一定不会开的太差。

说完了模拟器,再来说一下原厂?领克03+在赛道上的表现吧。在很久之前,我开着原厂的领克03在小型赛道上全力跑过3圈。作为一辆舒适取向的民用车,领克03的表现还是给我留下了比较深刻的印象。自然,我也很期待性能取向更强的03+在等级更高的珠海国际赛道上的表现。

先说一些我比较满意的地方。领克03+确实是一辆很快的车,我当天并没有采用专业的计时工具,只能够凭借着手机录像给一个大概的圈速成绩。在这条长达4.3公里的赛道上,领克03+的圈速大概在2分10秒左右,这样的圈速在这个级别里来说还是比较不错的。其次,领克03+的四驱系统是每一位赛道小白的良药,在通过了弯心以后只需要全油门即可,完全没有任何失控的趋势;要知道这还是我ESP全关的状态下做到的,这动力管理能力确实有些惊艳。

除此以外,刹车性能的表现也非常不错。还记得之前开03在小赛道上全力刷圈的经历,在第二圈时刹车就已经有些软了下来,刹车距离不断变长,信心逐渐降低。反观此次的原厂03+,在尾速更高且Stop?t风格更为明显的珠海赛道上,全力刷了大概5圈,刹车也没有很明显的衰退,基本上每一圈的刹车点都能够保证在同一个点。5圈下来,基本上也就完成了一节,也就是赛道日的一个时间点;这时候把车停下来散散热,一切都刚刚好。

说完了优点,再说说缺点。在前面我夸赞了这套四驱系统动力分配非常出色,基本上在给油的时候不会有任何负担。但对于一辆玩乐属性占优的车型来说,它的存在缺失多多少少剥夺了驾驶者的乐趣,出弯给油这个明明需要斟酌忍耐的过程,变成了无脑的全油门。如果说领克03+的这套四驱系统能够更加激进竞技一些,能够将更多动力分配到后轮的话,我相信会有更多的人喜欢03+。

其次,领克03+的降档速度以及油门响应性并不算太好。在日常街道行驶的时候,领克03+的变速箱降档速度就已经显得有些慢,这种特性在通过弯心后需要 时间踩下油门的赛道中则被放大了很多。连续好多个弯道中,我都遇到了弯心开始踩地板油,等待变速箱反应到出弯点了动力才开始响应的尴尬。为了解决这个问题,我甚至需要在入弯刹车区就提前开始给油,如此一来才能够解决弯心动力缺失的窘境。在此前的原厂2.0T领克03上,我也遇到了这种问题;但对于领克03+这类以性能著称的车型来说,确实有些不应该。

所以总得来说,领克03+在定位上确实是“街道疾客”,在普通道路上的表现确实堪称 ,你要动力?254匹马力基本上在任何一个红绿灯都有不怂他人的信心。你要操控?博格华纳的四驱系统能够尽可能保证每一个轮胎都在最佳动力输出范围,所谓有手就能开得好。但赛道部分的表现,确实有一些不足,起码变速箱的表现就有些拖后腿了。

在前几天,领克在WTCR赛场上获得了年度车队总 与年度车手总 双冠王头衔。除了 与车手本身的 实力外,缺少不了的还有领克品牌对于赛事的热忱与态度。回想一下宝马、奔驰以及奥迪等老牌赛事运动车企,他们在品牌认可度以及综合实力的提升道路大抵上也是如此。那么领克呢?相信属于它的未来也一定不会太远。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

为何说《地平线4》是目前最好的 类游戏,看完这些你不得不服

游戏 如今已经成为了PC端的一种潮流,尤其是 游戏 技术不断发展的现在,一款好的 游戏 搭配 的 游戏 设备完全可以给玩家们带来超越户外驾驶的体验,而且还很刺激。不过 类 游戏 虽然多,合格之作确是寥寥无几,称得上 的 作品更是一个手就可以数过来。在这种竞争十分激烈的情况下,《极限竞速:地平线4》脱颖而出。这款 游戏 虽然已经发布了一年多的时间,但就目前而言,依然是 类 游戏 作品中的大哥大,下面我来给大家介绍一下它究竟有什么特点。

1、 无与伦比的画质体验

作为一款 类 游戏 ,画质体验自然是重中之重了。《地平线4》这款 游戏 由微软开发,在 游戏 建模方面尤其用心,大到车辆构造、内饰氛围,小到光影效果的追踪,每处都散发着细节的气息,让你不得不由衷的佩服这些开发者们。同时赛道周边的风景也非常写实,大家都知道一个优美的风景能让我们更加 澎湃的驾驶,官方连这点都替玩家考虑周到了,真的贴心。

2、 多元化的驾驶感受

喜欢 游戏 的玩家们绝大部分在生活中也是一个不折不扣的飙车党吧,对于他们来说,改装车是在平常不过的事情了。这些在生活中只能想一想的事情在《地平线4》里面全部都变成了现实。无论是引擎、轮胎还是车窗车架,只要你能想到的这里通通都有,而且还有很多配件供大家选择,让我们的爱车锦上添花。最关键的是驾驶的时候还可以播放各种风格的音乐,无论什么类型都不在话下,风格非常多。

3、 各种各样的车辆选择

对于 类 游戏 最最重要的是什么呢,不用我说大家应该都知道那就是 的数量啊。《地平线4》 数量就超过了450辆,对于大部分玩家来说,只要能想到的车辆基本上官方都给提供了,因此根本无需担心玩够玩腻的情况发生。从现代 科技 结晶的保时捷到美式肌肉风的地狱猫再到复古与速度结合的丰田,每一个都能让我们过足瘾。我们要做的便是好好去享受每一辆车,让 游戏 充分的融合到生活之中。

4、 可选的 游戏 方式和适中的难度

每个玩家对于 的需求都不一样,有的人喜欢海边公路驰骋,有的人则喜欢城市拥挤道路狂飙,无论怎么样官方都为大家提供了合适的场景,基本上涵盖了所有玩家的需求,基本上做到了"只要你能想到的,这里都有"。 游戏 难度的把握一直以来都是一个比较难控制的问题,太简单的话没什么刺激感,太难的话让人望而却步。《地平线4》提供了智能AL难度,无论是新手还是老手都能找到自己合适的那个,让大家都可以在 游戏 中找到属于自己的快乐。

《极限竞速:地平线4》作为 游戏,和其他游戏比有什么优势?

目前 游戏已经成为了PC端的一种流行,随着游戏技术的不断发展,一款好的游戏搭配 的游戏设备完全可以给玩家们带来超越户外驾驶的体验。称得上 的 作品更是一个手就可以数过来。在这种竞争十分激烈的情况下,《极限竞速:地平线4》这款游戏已经发布了一年多的时间,目前来说,依然是 类游戏作品中的大佬,接下来一起来看看这款游戏和其他游戏对比有什么优势?

一: 的画质视觉体验

游戏建模方面比较用心,车辆的构造方面、内饰氛围,小到光影效果的追踪,每处都散发着细节的气息,同时赛道周边的风景也非常写实,游戏中优美的风景能让我们更加 澎湃的驾驶,这种体验感在同类游戏中可以称得上? ?。

二: 的驾驶感受

相信喜欢 游戏的玩家们在生活中也是一个不折不扣的飙车党吧,对于?改装车?,这些在生活中只能想一想的事情在《地平线4》里面全部都变成了现实。无论是引擎、轮胎还是车窗车架,只要你能想到的在游戏中应有尽有。最关键的是驾驶的时候还可以播放各种风格的音乐,无论什么类型都不在话下,风格非常多。?

三:游戏方式和适中的难度

对于 每个玩家的需求都不一样,有的人喜欢在海边公路驰骋,有的人则喜欢在城市拥挤道路狂飙,游戏官方都为大家提供了合适的场景,基本上涵盖了所有玩家的需求。 游戏难度的把握是一个比较难控制的问题,太简单的话达不到刺激感,太难的话让人望而却步。《地平线4》提供了智能AL难度,不管是新手还是老手都能找到自己合适的难度,让大家都可以在游戏中找到属于自己的快乐。?

游戏对实际驾驶 有帮助吗

嗯,明显是有的,条件是你玩的是GT或LFS这样的拟真类 游戏,并且搭配使用旋转角度为900度或1080度带脚踏板、排挡的力回馈方向盘外设。举个例子:GT(Gran Turismo)的开发商Polyphony Digital(SCE旗下工作室)最近几年夏天都会举行GT Academy活动,在游戏中提供特别的线上排行,排名最前的若干玩家会被约请参加更高难度的比赛( 欧洲地区),这时候依然是在游戏中比拼。终究选出的若干玩家会参加专业的 培训课程,不过这个时候他们这些第1次开上真正跑车的人已几近可以跑出跟游戏中1样的水准了,这个培训课程我记得也不过几周而已。08年的 Ordonez以此为契机成了真实的职业 手,并在勒芒24小时耐力赛夺得该级别第2名。不过, 飞车、山脊 、尘埃、WRC等等爽快型的 游戏对你的驾驶水平不会有任何帮助,而且这些游戏你肯定是用键盘或手柄玩的,这就更没帮助了。另外,别期望 游戏会提高你在城市道路上的平常驾驶水平,毕竟竞速和平常是不1样的。不如: 手是习惯1脚踩刹车1脚踩油门的,1般司机也就单脚换着踩;换挡现在 1般都用拨片但必须不能自动挡,也不会用H挡 查看原帖>>

如何看待实景 类网络游戏的发展前景?

实景 类网络游戏我觉得发展前景会很乐观。现在,科技网络不断发展,网络游戏早已成为我们生活的一部分了,像这种 类的网络游戏,属于竞技的比赛,在比赛过程中会充满热血和 ,非常受男同胞们的喜爱。所以,我觉得会有很大的发展空间。

我觉得,这类游戏发展的市场会比较小,可能达不到预期效果。玩这类游戏的人多半是青年人,并且男同志居多,一些上班的成年人还有老人根本不会对此类游戏产生什么兴趣的。要么就是根本没时间,要么就是不会玩。

实景 类游戏顾名思义,就是能给玩家带来 的游戏体验,在游戏中,玩家们可以感受到逼真的 场景,我个人觉得,像这样的游戏对大家还是有很大吸引力哒。

我觉得它发展的阻碍可能会多一点。作为网络游戏的一种,极有可能给玩家带来一些不好的影响,现在的网络游戏都在受着一定的制约,为的就是担心玩家过于沉迷游戏,逃脱现实,甚至打游戏成瘾。所以在未来可能发展潜力不会太大。

游戏对实际驾驶 有帮助吗?为什么?

引言:正常情况下, 游戏对实际驾驶 是没有帮助的,因为在进行 游戏的时候,一般都是通过键盘或者是手柄来进行控制,而与真正的操纵汽车方式是有区别的。随着时代的不断发展,科技越来越先进,因此人们生活中多了一些模拟以及趣味性的游戏,有很多领域都是通过这种方式来进行训练,于是就有人提出 游戏对实际驾驶 有帮助吗?接下来小编就为大家分析一下。

一、 游戏对实际驾驶 有帮助吗,为什么

当前 游戏的开发技术越来越完善,所以很多游戏都比较逼真,并且也有的 游戏在规定上与真实的 规则基本符合,所以有很多刚开始学会驾驶的新手,一般都会通过这种来体验一下开车的感觉,同时也可以通过这种来缓解新手驾驶时产生的紧张感,但是 游戏对实际驾驶 是没有帮助的,因为两者的操作方式不同,并且所形成的肌肉熟练度是毫不相关的。

二、 游戏能为生活带来哪些帮助

随着时代的变迁,现在电子游戏产业发展的越来越流行,并且很多电子游戏不仅可以带动效益,而且可以通过虚拟的时空与现在的 产生一定的联系,比如人们如果在游戏中都比较追求提升,那么在工作上一定也会利用更有效率的方式来进行,在游戏中人们一般都是释放压力,并且在游戏中既可以有目的的寻求现实提升,同时也可以通过技术来提升个人能力。

三、小结

人们要清楚的认识到 游戏与实际驾驶 有哪些区别?在 游戏当中都是进行虚拟魔化的,所以可以不用担心任何汽车,但是在进行实际驾驶 时,依旧要遵守相关规则,最重要的就是二者的刹车以及油门或者是换挡都是不同的,所以严格来说, 游戏对于驾驶实际 是没有任何意义的。

游戏做得越来越逼真,你觉得好不好

游戏,那种模拟的 游戏都是有很多辅助系统的。它们尽可能的将游戏画面做得真实,将一些现实生活中令人们反感的东西去掉,那就是一个好的 游戏。 飞车就是这样,现实生活中没有像 飞车那样好的操控。这让人们很喜欢 飞车,而且真正的速度感也做出来了,很不错。但是我要告诉你,一个好的司机,能够把 游戏和现实生活中分开的。我天天玩 ,无论是 飞车,FIA GT还是F1,DTM,勒芒房车赛。只要是很真实的 游戏,我都很喜欢玩。但是我到现在为止,现实生活中没出过一点事故。只要你开车不去想游戏,你就不会飙车的

好了,今天关于“赛车游戏什么好处”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“赛车游戏什么好处”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。